tag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post2258989360063425488..comments2009-05-21T13:54:39.719+02:00Administratorhttp://www.blogger.com/profile/05562701657448984940noreply@blogger.comBlogger31125tag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-14461985790460425702009-05-21T13:54:39.719+02:002009-05-21T13:54:39.719+02:00Ciao ragazzi...vorrei acquistare una moto d'acqua usata....ma con tutte queste sigle sto uscendo pazzo...sapete dirmi che differenza c'e' tra le sea doo gti, gti-le e gtx?<br />E la yamaha gp1200?E' una buona moto o e`meglio la bombardier?<br />GrazieAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-30384210555037245992008-08-06T06:25:00.000+02:002008-08-06T06:25:00.000+02:00ciao The animal, se vai sui post degli acquisti all'estero, trovi a risposta da me redattaTommyhttp://www.blogger.com/profile/02058970437033330126noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-49985900025879245682008-06-27T11:58:00.000+02:002008-06-27T11:58:00.000+02:00salve!!vorrei sapere a chi dovrei rivolgermi per il trasporto di una moto d acqua dagli States..sono intenzionato a comprarla li ma non so i passaggi e cm fare sia per l acquisto sia per il trasporto in un qulasiasi porto del sud italia.aspetto una risp...grazieThe animalhttp://www.blogger.com/profile/16836800957348756616noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-16821938412765535032008-06-23T16:22:00.000+02:002008-06-23T16:22:00.000+02:00salve ragazzi non so se e il posto gusto ma spero di si... ho acuqistato una sea doo gti circa 6 mesi fa la sto usando in questo periodo e ci faccio molte cose dai giri vicino le spiaggie ai giri tra le isole ed anche sport acquatici tipo wackeboard.... la uso come tender di una barca ma ora ho un problemino: dal mio venditore ho acquistato dell'olio apposta per questa moto però siccome ci troviamo un po distanti non posso andare sempre da lui a prenderlo e allora volevo sapere che olio comprare se uno specifico o uno per moto d'acqua perche parlando con il meccanico della mia barca lui puo vendermi l'olio 2 tempi yamaha ma e uguale?? oppure devo fornirmi unicamente dell'olio imposto dalla casa madre??<BR/><BR/>vi ringrazio!!!<BR/>LoryLux caris@hotmail.itLoryLuxnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-10480564138007276082008-01-29T14:28:00.000+01:002008-01-29T14:28:00.000+01:00ciao a tutti,se vi interessano seadoo rxp 215 o rxp x a prezzi competitivi vi posso aiutare. Tornando a noi ,a mio avviso si puo essere sicuri di una moto forse solo quando è nuova dato che l'usura/stress di motori cosi potenti ed il mare sono due variabili non facilmente gestibili anche se si ha la massima cura.<BR/>per info danieletrono@hotmail.com<BR/>Complimenti per l'ottimo sito!!!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-43279968574212856762008-01-16T14:07:00.000+01:002008-01-16T14:07:00.000+01:00Il mare Adriatico è un blocco di sale e non rovina solo le moto d'acqua ma anche le mute. Perché se non risciacqui l'abbigliamento con cura e <BR/>tanta acqua dolce, lui dura poco. Anche il sole danneggia l'abbigliamento, quando in estate si lascia troppo tempo la muta o altre cose ad asciugare sotto il sole, bisognerebbe toglierle subito appena asciutte, meglio se asciugate all'ombra. eccomustonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-65263591315879179882008-01-07T22:58:00.000+01:002008-01-07T22:58:00.000+01:00Ciao Ale, anche io una volta usavo il 666 crc ma poi mi sono accorto che si attaccava un sacco di sporcizia e molti piloti me lo sconsigliavano.<BR/>ora sono passato al wd40, ma anche qui c'è chi dice non sia il massimo per le guarnizioni.<BR/>Insomma ancora il prodotto ottimale devo trovarlo.<BR/>Mi sa che torno al vecchio ma ottimo crc 666<BR/>saluti<BR/>LeoLeonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-72712444784431187552008-01-07T21:58:00.000+01:002008-01-07T21:58:00.000+01:00Ciao a tutti, io ho un GP1300 Yamaha, ogni volta che rientro dal mare lavo la moto con acqua dolce e spruzzo crc 6-66 con una pistola per verniciare visto che ho sempre a disposizione la linea ad aria compressa(comunque con un comune compressore e un pelino in piu di sacrificio lo puo fare chiunque)..mai abuto un problema elettrico,fra l'altro per un problema al catalizzatore ho dovuto smontare la marmitta e ho potuto riscontrare che non ha avuto il minimo problema di corrosione,io acquistai una yamaha dopo aver avuto problemi allucinanti con un sea doo.<BR/>AlessandroAlessandronoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-15990761063310932822008-01-03T23:15:00.000+01:002008-01-03T23:15:00.000+01:00il consiglio assolutamente e solamente il wd40.<BR/>Me lo hanno consigliato anche alla jet tecnica.<BR/>Ma diversi miei amici continuano a dire che "ingrossa" le guarnizioni...<BR/>Ma boooooooo?!?!?'<BR/><BR/>Ciao!wd40noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-75343747078482369102007-11-30T02:55:00.000+01:002007-11-30T02:55:00.000+01:00no esiste una marca particolare<BR/>qualsiasi usi va bene, lo si usa anche come staccante per gli stampi in gommamaxrrnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-44939429393260805982007-11-29T20:26:00.000+01:002007-11-29T20:26:00.000+01:00Scusate mi dite che olio siliconico comprate? Mi date una marca interessante? un Nome qualcosa?<BR/>grazie ragazziwdnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-76380962518655068892007-11-25T18:14:00.000+01:002007-11-25T18:14:00.000+01:00QUALSIASI TIPO DI OLIO SIA SINTETICO CHE MINERALE NON D'ACCORDO CON LA GOMMA, A MENO CHE NON SI TRATTI DI GOMMA SPECIFICA..<BR/>COMUNQUE COME HO GIA DETTO, CON DELLO SPRAY SILICONICO (OLIO DI SILICONE) RISOLVI TUTTO ELETTRICITA MECCANICA ATTRITI UMIDITA. MAGARI DALLO PIU SPESSO, E ANCHE PIU PRATICOMAXRRnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-34744088680062113522007-11-23T13:00:00.000+01:002007-11-23T13:00:00.000+01:00Vorrei sapere se è meglio il crc 666 oppure il wd 40. Alcuni consigliano il primo altri il secodno. Alcuni dicono che per combattere il sale sul motore ci vuole un bagno totale di wd40 altri dicono che gonfia le guarnizioni. Non si capisce bene quale sia la verità. Qualcuno ne sa qualcosa??<BR/>grazieAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-22604730160630713042007-11-19T08:04:00.000+01:002007-11-19T08:04:00.000+01:00Sapresti dirmi dove in Germania e la garanzia sarebbe sempre valida anche in Italia? Avrei voglia di acquistare una rxp-x. Grazie SamAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-36948962738624240402007-11-15T11:38:00.000+01:002007-11-15T11:38:00.000+01:00Io l ho presa in Germania e ho risparmiato qualcosina.<BR/>Conoscevo un pilota e ci siamo organizzati ahumma ahumma.So che c'è chi si rifornisce anche in Olanda..<BR/>In Italia solo Blue dream.<BR/>Le moto d'acqua costano una marea!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-43115511913078597362007-11-15T11:37:00.000+01:002007-11-15T11:37:00.000+01:00Da quello che so io nessuna differenza.<BR/>E' una questione di costi aggiunti dai rivenditori, dazi doganali, costi di importazione, iva, tasse e cavoli vari. La moto è la stessa.Infatti sta sorgendo un mercato tutto losco... di moto d'acqua.. Importazioni un po strane..<BR/>Uhmmm<BR/>vedremo..rxp mannoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-22660215283950686852007-11-09T09:50:00.000+01:002007-11-09T09:50:00.000+01:00Ma che differenza c'è tra una rxp america ed una europea ? Visto il cambio euro dollaro si potrebbe importarele risparmiando notevolmente.<BR/>Grazie da SAMAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-2058924669244198922007-11-02T19:41:00.000+01:002007-11-02T19:41:00.000+01:00sarà sicuramente un pacco come il jetAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-18667627763362026552007-11-02T19:40:00.000+01:002007-11-02T19:40:00.000+01:00Beh finchè acquisti sea doo vai all agrande ma non pensare di acquistare un motore recentissimo. é lo stesso della rxp con qualche cavallo in più dovuto a piccole modifiche. A parte il costo esorbitante secodno me è la più bella moto in circolazione.<BR/>Aspettiamo la sorpresa Hidrospace da 370 cvrxp lovernoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-17461254536002521822007-10-31T10:36:00.000+01:002007-10-31T10:36:00.000+01:00Sam ha scritto.........Ma secondo voi ne vale la pena acquistare una rxp-x o una normale rxp è più affidabile visto che è un modello prodotto dal 2004 ?<BR/>L'ideale è sempre un carrello con il quale metti e togli la moto dall'acqua con grande sbattimento o anche la piattaforma galleggiante và altrettanto bene, anche se la seconda comunque fà stare la moto sull'acqua anche se non a contatto quindi in un ambiente con molta umidità e salsedine?<BR/>GrazieAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-12626357000725056722007-10-30T22:48:00.000+01:002007-10-30T22:48:00.000+01:00appunto se leggi bene quello che ho scritto capisci che mi hai dato ragione..insomma se come me' sei un ex meccanico auto moto e hai una buona porzione di culo, ti becchi un bel mezzo a buon prezzo esattamente come e' capitato a me'<BR/>il mio sxr usato e un gioiello. naturalmente negli aquisti ci vuole pazienza perspicacia...e un po di fortuna.maxRRnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-3299287524385248632007-10-28T19:15:00.000+01:002007-10-28T19:15:00.000+01:00credo sia difficile che un privato ti faccia vedere l albero e le lamelle... dovresti smontare mezza moto, e non credo ci sia ne il tempo ne la possibilità di farlo.<BR/>ecco quindi dove è la grande fregatura di comprare le moto d'acqua usate. alla fne c'è sempre l inculata bestiale.<BR/>Tutti dicono sempre motore come nuovo, pistoni eccellenti, poi non è mai cosi anzi... quando ti capita di smontarla sul serio ci si rende conte che bidone si è preso.<BR/>Ma questo è il mercato.<BR/>purtroppo...Anonimo inc***tonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-92147947413578992162007-10-28T15:10:00.000+01:002007-10-28T15:10:00.000+01:00ho sbagliato anonimo..sono sempre io maxRR quello sopramaxRRnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-62092987314729399712007-10-28T15:09:00.000+01:002007-10-28T15:09:00.000+01:00intendo silicone spray, perche qualsiasi altro olio fidatevi, non va d'accordo con la gomma, e comunque qualsiasi consiglio sull acquisto e vano, come fai a sapere e prevedere la situazione dell albero motore fasce valvole lamellari e non..il suono conta ben poko, tranne se non e sbiellata<BR/>sull usato, a meno che tu non possa sezionare la moto, conta una buona dose di culo, l'importante e che in linea di massima sia ok.. i partikolari si rimandano sempre a ki compraAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3869451831434175102.post-245538105565827742007-10-28T15:01:00.000+01:002007-10-28T15:01:00.000+01:00o visto moto noleggiate per anni in acqua salata, con poka cura non avere mai problemi, ne ho viste altre usate al lago curatissime spaccarsi sempre...comunque una vella sciaquata una spruzzata di silicone liquidi che va d'accordo anche con la gomma, non fa mai male. parlo anche di morsetti vari e idrogetto. un controlavaggio dai bypass passacarena non farebbe malemaxRRnoreply@blogger.com