Normative per acquascooter : in sintesi.

- I natanti non marcati CE possono navigare:a) entro 6 miglia dalla costa, ad eccezione di quelli denominati jole, pattini, sandolini, mosconi, pedalò, tavole a vela e natanti a vela con superficie velica non superiore a 4 metri quadrati, che possono navigare entro un miglio dalla costa, nonchè degli acquascooter o moto d'acqua e mezzi similari, disciplinati con ordinanze delle competenti autorità marittime e della navigazione interna; per la conduzione degli acquascooter o moto d'acqua e mezzi similari sono richieste la maggiore età e la patente nautica, secondo quanto previsto dal regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 9 ottobre 1997, n. 431, e le predette ordinanze ne disciplinano restrittivamente la navigazione entro un miglio dalla costa.
-L’impiego e la condotta degli acquascooter o moto d’acqua e natanti similari, sono disciplinate dal presente articolo, nonché, in relazione ai limiti di navigazione dalla costa, dalla richiamata ordinanza n° 15/2004 in data 3 maggio 2004.
-Gli scooter acquatici/ moto d’acqua e natanti similari devono navigare esclusivamente in ore diurne entro 1 miglio dalla costa in condizioni meteomarine e di visibilità favorevoli.
-Durante la navigazione deve obbligatoriamente essere indossato un mezzo di salvataggio individuale di tipo approvato.
-Gli acquascooter/moto d’acqua e natanti similari devono essere provvisti di dispositivo che assicuri l’arresto del motore in caso di caduta del pilota.
-Il varo, l’alaggio, la partenza e l’approdo dei mezzi di cui trattasi, nel periodo 1 maggio – 30 settembre, è consentito dagli approdi aperti al traffico marittimo da diporto o da corridoi debitamente autorizzati.
-Nel restante periodo dell'anno il varo, l’alaggio, la partenza e l’approdo dei mezzi in questione è consentito da qualsiasi punto dalla costa;
-L’entrata, l’uscita e la navigazione per raggiungere la zona di mare ove è possibile utilizzare gli acquascooter/moto d’acqua e natanti similari deve avvenire con il motore al minimo regime che consenta la manovrabilità e il rispetto di tutte le condizioni di sicurezza;

Corridoi di lancio per acqua scooter

La normativa della guardia costiera prevede l'usco di appositi corridoi per la partenza ed il rientro degli acquscooter verso la spiaggia. Il tutto ad un andatura rigorosamente lenta e non oltre i 3 nodi, E’ fatto obbligo per il conducente accertarsi che i corridoi siano sgombri da persone prima di intraprendere l’attraversamento; Ma noi ci chiediamo... si può anche ormeggiare la moto all 'interno di questi corridoi di lancio? Si può legarla ad una delle boe? Si può lasciare la moto d'acqua per un paio di orette ancorata all interno del corridoio, giusto il tempo per salutare qualche amico in spiaggia e poi ripartire? oppure il corridoio di lancio è solo per uscire e/o entrare ma senza posibilità di sostarci?

Salvatagggio con moto d'acqua / aquabike

Con l'utilizzo di speciali barelle saldamente ancorate nella parte posteriore della moto subito sopra l'idrogetto come si puo' vedere dalla foto, e' possibile soccorrere i bagnanti in difficolta' e trasportarli rapidamente a riva in tutta sicurezza dove il personale sanitario potra' eseguire l'intervento piu' adatto al caso.Con l'utilizzo di speciali barelle saldamente ancorate nella parte posteriore della moto subito sopra l'idrogetto come si puo' vedere dalla foto, e' possibile soccorrere i bagnanti in difficolta' e trasportarli rapidamente a riva in tutta sicurezza dove il personale sanitario potra' eseguire l'intervento piu' adatto al caso. Speriamo che questo mezzo diventi elemnto sul quale concentrarsi per salvaguardare la sicurezza dei bagnanti , e ci auguriamo che ogni spiaggia di ogni tratto di costa in Italia si adoperi per acquistarne almeno uno!!

Meglio una moto d'acqua / jet ski d'importazione o nostrane?

Quali sarebbero i pro e i contro nell 'acquistare una moto d'acqua direttamente in America o in Canada, o in Cina, oppure in qualche altro stato Europeo? Quali difficoltà ci sarebbero ? E' possibile importare un modello acquistato all estero e farlo girare in Italia con un libretto in inglese? Ci sono normative a riguardo? Quanto si potrebbe risparmiare? C'è qualcuno che lo ha già fatto? Oppure meglio rifornirsi nei nostri punti vendita? Parliamone insieme...

Patente nautica, assicurazione, libretto, tutto il necessario per pilotare una moto d'acqua!

Patente nautica obbligatoria, assicurazione annuale obbligatoria, libretto originale sempre a portata di mano!! Non sarebbe meglio avere un unico documento per tutto^? E poi non si potrebbe fare un'assicurazione solo per un determinato numero di mesi anzichè tutto l'anno? La patente nautica è sicuramente una sicurezza maggiore per i natanti . Ma , è anche la causa del calo generale di vendita dei jet ski in italia e soprattutto della grande moria della maggior parte dei noleggi moto? Come fanno negli altri stati? Quali normative esistono? Quali documenti richiedono?

Negozi di moto d'acqua ?

Se si volesse acquistare un jet ski a chi bisognerebbe rivolgersi? Ci sono tanti negozi in Italia ma quale è il più conveniente e quale è il più fornito? Forse sarebbe meglio instaurare un rapporto di fiducia con il negoziante in modo da spendere i soldi in un acquisto giusto e adatto alle proprie esigenze. Comprare una moto d'acqua nuova o usata purchè il consiglio del negoziante sia sincero e la trattativa onesta.

E' possibile? E' fattibile?

Guardia costiera, dovrebbero chiamarla guardia moto d'acqua?!

Chi non è mai stato fermato dalla guardia costiera alzi la mano!! E' impossibile passare un estate senza che qualcuno dei moto d'acquisti sia incappato in un controllo della CP. Ben vengano i controlli, è giusto che le autorità facciano il loro dovere , ed è giusto che prendano provvedimenti se qualcuno non rispetta le regole. Anzi, sono proprio quei piloti che infrangono la legge che mettono a riskio una categoria intera. Però... c'è un però... In ogni cosa dovrebbe esserci un pò di razionalità e di equilibrio. Non possono romperci le palle e fermarci continuamente anche se giriamo oltre i 500 metri dalla riva e non oltre il miglio. Con documenti visibili, giubottino e casco indossati. Non possono romperci le palle anche se usciamo a fare 2 salti con il mare mosso, e dirci che in quelle condizioni non si può uscire. Tutto questo magari mentre Yacht da 24 metri sfrecciano a 30 nodi a 450 metri dalla riva. Tu che ne pensi??Ti hanno mai fermato?

Con l inverno la muta stagna obbligatoria?

Con l'arrivo dell 'inverno ci si gela il c**o in acqua... Esistono un sacco di mute diverse... C'è un po di confusione a riguardo. Ci sono mute semistagne, e stagne. noi poreferiamo le Semistagne, mute con cerniera a volte in bronzo dalla quale però potrebbe entrare un po d acqua. Quelle totalmente stagne non sono il massimo della comodità... Voi che ne poensate? Suggerimenti per non sentire freddo?

Il sale e l'acqua rovinano irreparabilmente le moto d'acqua ?!

Riportiamo il commento di un visitatore e dato la chiarezza con cui si è espresso ci siamo permessi di utilizzarlo come lancio di un nuovo post.

"mec ha detto...
Le moto d'acqua usate in mare e mal rimessate sono la rovina per chi le acquista, sono veramente poche le moto d'acqua usate che non hanno seri e costosissimi problemi. E' una questione fisiologiga, nel senso che non ci si puo fare nulla, perchè purtroppo quasi sempre l'acqua salmastra entra dentro la turbina e in breve tempo danneggia i cuscinetti. poi la stessa acqua salata rovina di consueto tutto l'impianto elettrico. Anche l'albero motore e le canne dei cilindri non vanno d'accordo con l'aria salata e l'umidità salina, e tutto questo vale sia per le 2 Tempi che per le 4 Tempi, quindi cosa vuol dire ciò ? Io dico che tutte le moto d'acqua sono ancora poco curate in certi dettagli e per questo in poco tempo rischiano di rovinarsi. Di solito vanno bene i primi tempi ma poi dopo pochi mesi gia presentano i primi sintomi..! quali dettagli? per esempio tutto il cablaggio elettrico dovrebbe essere fatto con altri criteri e con materiali ben diversi da quelli usati attualmente, poi nelle turbine anzi che un semplice oparaolio dovrebbe esserci una serie di protezioni per non far arrivare acqua nei cuscinetti. Ecco perchè esistono moto che nonostante abbiano girato poche ore in mare l'estate dopo non vanno piu bene, e quel poveretto che poi se la compera usata deve iniziare una odissea per ripararla, eppure magari da fuori sebrava perfetta..quindi nuova o usata in effetti non fa molta differenza perchè tanto prima o poi se vengono usate in mare si rovinano molto. Mare Adriatico, 30 kg di sale per metro cubo di acqua, significa una soluzione che corrode tantissimo! "

Finalmente è ' nato un blog sulle moto d'acqua

E' NATO !!

E' una scommessa che facciamo... un impegno che ci prendiamo senza nulla in cambio.
L'obiettivo è quello di far conoscere a tutti questo fantastico sport, di far si che la gente abbia la possibilità d' informarsi, di esprimere opinioni, di chiedere consigli , di disicutere, di criticare, di comunicare liberamente e capire meglio il mondo delle moto d'acqua. Scrivete numerosi, cerchiamo insieme di far crescere questo blog. Esperti e meno esperti, piloti e amatori, curiosi e non, Vi aspettiamo e... BENVENUTI !!